Kia od lat umacnia swojawi pozycje w Europie i w Polsce. Modele Sportage, Ceed i Stinger zbudowaly marce reputacje producenta, ktory oferuje wiecej niz sugeruje cena. Teraz do oferty dochodzi K4 Hatchback - wersja nadwoziowa eleganckiego sedana, ktora celuje wprost w kompaktowe bestsellery.
Kia K4 Hatchback - co oferuje nowy kompakt?
K4 Hatchback to bezposrednia odpowiedz Kii na Honde Civic, Mazde 3 i Toyote Corolle. Auto jest o 28 cm krotsze od wersji sedan i oferuje 629 litrow pojemnosci bagaznika - nieco mniej niz Civic Hatchback, ale wciaz kompetytywnie. Kia podkreslajze K4 ma wiecej miejsca na nogi z tylu niz jakikolwiek rywal w klasie.
esign wyroznia sie ukrytymi klamkami tylnych drzwi wbudowanymi w slupek C i wznoszaca sie linia dachu. W srodku sa dwa ekrany o przekatnej 12,3 cala - osobny dla zegarow i osobny dla infotainment. Adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu to standard. Wersja GT-Line Turbo dostaje zaawansowany system Highway Driving Assist.
Silniki to dwie opcje. Podstawowy 2.0 l z 147 KM i przekladnia CVT. Mocniejszy 1.6 turbo z 190 KM i 8-stopniowym automatem - z tym silnikiem K4 dostaje sportowo strojone zawieszenie i felgi 18 cali.
Cennik dla Polski nie zostal jeszcze potwierdzony, ale na rynkach europejskich sedan startuje okolo 23 tys. euro. Hatchback bedzie nieco drozszy.
Jakie czesci najczesciej wymagaja samochody Kia?
Kia to marka z 7-letnia gwarancja - co mowi samo za siebie o zaufaniu producenta do jakosci. Ale zuzycie eksploatacyjne jest nieuchronne, a wlasciciele Ceed, Sportage i starszych modeli znaja swoje slabe punkty.
Klocki i tarcze hamulcowe. W modelach Sportage i Ceed uklad hamulcowy to jeden z czesciej serwisowanych elementow przy przebiegach 60-80 tys. km. Tarcze i klocki to standardowa wymiana eksploatacyjna.
Rozrzad - lancuch lub pasek. W silnikach 1.6 GDI i 2.0 MPI stosowany jest lancuch rozrzadu. W starszych modelach ze styknieciem lancucha i stalego smarowania warto kontrolowac regularnie. W niektorych wersjach 1.4 i 1.6 T-GDI pasek rozrzadu wymaga wymiany co okolo 120 tys. km.
Amortyzatory i elementy zawieszenia. Na polskich drogach amortyzatory Kii Ceed i Sportage przy przebiegach 100-120 tys. km nalezy sprawdzic. Tuleje wahaczow to czesto pierwsza ofiara nierownoscidrogowych.
Filtry i olej. Silniki T-GDI sa wrazliwe na jakosc oleju - wymiana co 10 tys. km lub czesciej przy intensywnej eksploatacji to dobra praktyka. Filtr oleju i filtr powietrza to elementy kazdego przegladu.
Akumulator. W autach Kia z rozbudowanymi systemami asystenta i elektryką, akumulator przy wyzszym wieku wymaga kontroli - szczegolnie po polskiej zimie.
Szukasz czesci do Kii? Na Wixolio znajdziesz tysiace ofert nowych i uzywanych czesci od sprawdzonych sprzedawcow. Porownaj ceny i zamow to, czego potrzebujesz: czesci do Kii