Land Rover Defender Octa - najmocniejszy Defender seryjny, 635 KM i zawieszenie 6D
25 stycznia 2025
Land Rover Defender Octa to seryjny model dostępny w salonach jako najbardziej wydajna wersja współczesnego Defendera. Jeśli jesteś właścicielem lub rozważasz zakup Defendera - w wersji standardowej, V8 lub właśnie Octa - ten artykuł dotyczy również ciebie.
Defender w aktualnej generacji (L663, od 2020 roku) zmienił wyobrażenie o tym czym może być terenowe Land Rovera. Wcześniejszy Defender był autem z ramową budową i manualną skrzynią. Aktualny to samochód z samonośnym nadwoziem i rozbudowanym układem elektronicznym Terrain Response. Octa idzie jeszcze dalej.
Defender Octa dostaje silnik V8 4.4 litra wypożyczony z BMW - ta sama rodzina jednostek pojawia się w serii BMW M i w Range Roverze. W Occie silnik produkuje 635 KM i 750 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,8 sekundy. Dostępna jest wyłącznie wersja pięciodrzwiowa 110.
Kluczowym elementem technicznym jest zawieszenie 6D Dynamics - hydraulicznie połączone, które łączy lepszą artykulację kół w terenie z mniejszym przechyłem nadwozia na drodze. Prześwit wynosi 323 mm, głębokość brodzenia 1 metr. Można zamontować opony 33-calowe.
Na kierownicy Octy pojawił się dodatkowy przycisk wyboru trybu jazdy. Tryb dynamiczny to ustawienie do szybkiej jazdy po drodze, tryb OCTA to konfiguracja do jazdy w terenie z aktywnym Launch Control i zmodyfikowanymi ustawieniami ABS.
Jakie części najczęściej wymaga Land Rover Defender Octa i Defender V8?
Silnik V8 4.4 BMW. Jednostka biturbo wymaga dokładnego przestrzegania interwałów wymiany oleju. Zalecana lepkość to 0W-30 lub 0W-40, wymiana co 12 tys. km lub raz w roku. Filtry oleju, powietrza i paliwa to elementy, o które trzeba dbać regularnie.
Zawieszenie 6D Dynamics. Zawieszenia hydraulicznie połączone po 100-150 tys. km mogą wykazywać wycieki płynu lub zmiany w zachowaniu. Warto kontrolować poziom płynu hydraulicznego zawieszenia przy każdym przeglądzie.
Klocki i tarcze hamulcowe. Auto o masie przekraczającej 2500 kg z silnikiem 635 KM to ogromne obciążenie dla układu hamulcowego. Wymiana klocków przy intensywnej jeździe będzie następować szybciej niż w standardowych SUV-ach.
Opony. Defender Octa z oponami 33-calowymi w specyficznych rozmiarach terenowych to koszt znacznie wyższy niż przy standardowych rozmiarach. Przy eksploatacji terenowej zużycie opon jest wyższe.
Układy elektroniczne - Terrain Response i ABS. Czujniki, sterowniki i elementy układu ABS są narażone na uszkodzenia przy intensywnej jeździe terenowej.
Defender w szerszym sensie jest modelem coraz bardziej popularnym w Polsce. Części są dostępne zarówno w sieci dilerskiej, jak i na rynku wtórnym.
Jeśli szukasz części do Land Rovera Defendera, na Wixolio znajdziesz oferty od sprawdzonych sprzedawców z całej Polski: części do Land Rovera Defendera