CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW Garrett 817763-5002S 817763-0002 817763-2 817763-5003S 817763-0003 817763-3 806094-0003 806094-0003S 806094-0005 806094-0006 806094-0007 806094-3 806094-5 806094-6 806094-7 806094-5003S 806094-5005S 806094-5006S 806094-5007S 806094-0009 806094-5009S 806094-9 806094-0010 806094-5010S 806094-10 OEM 7823202B03 7823202E05 7823202G07 11657823202 7823202 11657823270 7823270 7023202 11658517631 8517631C02 8517632 7823202J10 7823202G09 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW 3 (F30, F80) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2018/10 BMW 3 Gran Turismo (F34) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/01- BMW 4 Gran Coupe (F36) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/07- BMW 4 coupe (F32, F82) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/11- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/09-2016/10 BMW 5 Gran Turismo (F07) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2017/02 BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2015/05 BMW X3 (F25) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/04-2017/08 BMW X4 (F26) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/04-2018/03 BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/08-2018/07 BMW X6 (F16, F86) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/08- UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Engines and Accessories

Turbosprężarka BMW 4 F36 F32 F82 430D 258KM 806094

Toyota

III Restyling 2 (2015-2018)

Avensis

DZIĘKUJEMY Z ODWIEDZENIE NASZEJ AUKCJI! DO REGENERACJI UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH CZĘŚCI. W NASZEJ OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI DO WSZYSTKICH MODELI AUT. Przedmiotem sprzedaży jest ORYGINALNA turbosprężarka po pełnej, profesjonalnej regeneracji. TURBOSPRĘŻARKA DO: Toyota Auris 2.0 D-4D 1CD-FTV 1995 CCM 126 KM OD 01.2007 ROK Toyota Avensis TD 1CD-FTV 1995 CCM 115 KM OD 01.2001 ROK Toyota Picnic TD 1CD-FTV 1995 CCM 115 KM OD 01.2001 ROK Toyota Previa TD 1CD-FTV 1995 CCM 115KM OD 01.2001 ROK RAV4 2.0 D-4D 1CD-FTV 1995 CCM 115 116 KM OD.01.2001 ROK Toyota Verso 2.0 D-4D 115 KM 1CD-FTV Toyota Corolla ZZE12 , NDE12, ZDE12 2.0 D-4D 2003/05-2007/02 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla Kombi E12J, E12T 2.0 D-4D 2004/04-2007/02 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla E12J, E12T 2.0 D-4D 2004/06-2007/07 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla Verso ZER, ZZE, R1 2.0 D-4D 2004/04-2009/03 1995 ccm, 85 KW, 116 KM KKK - 57439880009 Garrett - 801891-0001, 801891-1, 801891-5001S, 721164-0003, 721164-0005, 721164-0009, 721164-0011, 721164-0013, 721164-11, 721164-13, 721164-3, 721164-5, 721164-5003S, 721164-5005S, 721164-5009S, 721164-5011S, 721164-5013S, 721164-9, 801891-0004, 801891-4, 801891-5004S OE - 1720127030F, 1720127030E, 1720127030A, 1720127030, 17201-27030, 17201-27030A, 17201-27030E, 17201-27030F, 172012703084, 17201-2703084, DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000&nbsp;obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej turbosprężarki na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina TOYOTA PICNIC AVENSIS PREVIA 2.0 115 KM

Peugeot

I Restyling (2005-2008)

Regeneracja Państwa Turbosprężarki o numerze 756047&nbsp; pasująca do samochodów: Citroen C 5 II C 4 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 307 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 308 I 2.0 HDi FAP Rok produkcji : od 01.2007 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Peugeot 508 2.0 HDi 140 Rok produkcji : od 10.2010&nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 140 KM Peugeot 607 2.0 HDi FAP Rok produkcji: 01.2000 by 12.2009 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 407 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004&nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Silnik :DW10BTED4 Numer cześći: – – 756047-5005S – 756047-9005S – 756047-5004S – 756047-5002S – 756047-0004 – 756047-0002 – 753556-0002 – – NUMER PRODUCENTA:0375K9 0375K8 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej turbosprężarki na dole aukcji&nbsp; znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo Peugeot 307 308 2.0HDi 136KM 756047

Opel

C Restyling (2005-2008)

Vectra

Turbosprężarka firmy garrett turbina jest po regeneracji na turbosprężarkę udzielam 360 dni g. pisemnej turbo pasuje do poniższych modeli aut DOTYCZY PRZY ZWROCIE STAREJ TURBOSPRĘŻARKI KOD SILNIKA Z19 DTH M741 1.9 DTH EURO 4 FIAT CROMA II 1.9 JTD OD 03.2005 ROK MOC 150 KM OPEL ASTRA H 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL SIGNUM 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL VECTRA C 1.9 CDTI OD 01.2004 DO 12.2008 ROK MOC 150 KM OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI OD 01.2005 ROK MOC 150 KM SAAB 9-3 II 1.9 TID OD 01.2004 ROK MOC 150 KM Numer turbosprężarki 755046 Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii&nbsp; &nbsp;starej turbosprężarki !!!!!! USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo OPEL VECTRA C ZAFIRA B 1.9CDTI 150KM

Audi

Turbosprężarka pasuje do: – Audi A2 1.4 TDI AMF 1422 ccm 75 KM 06.2000 - 08.2005 – Seat Arosa 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 01.2000 - 01.2004 – Seat Cordoba 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 01.2002 - 01.2005 – Seat Ibiza III 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 01.2003 - 01.2005 – Skoda Fabia 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 01.2003 - 01.2005 – Volkswagen Lupo 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 06.1999 - 12.2005 – Volkswagen Marine 1.9 TDI 75-4 CDXA, CDXB 1896 ccm 75 KM 01.2009- – Volkswagen Polo III 1.4 TDI AMF 3 Zyl. 1422 ccm 75 KM 10.1999 - 09.2001 Numer turbiny: Garrett - 701729-5010S 701729-5009S 701729-0006 701729-0001 706680-0001 701729-0003 701729-0009 701729-0010 701729-18 OE - 045145701J 045145701JX 045145701JV 045145701C 045145701CX 045145701CV 045145701 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Audi A2 1.4 TDI 75 km 701729 Iława

Turbosprężarka po kompletnej regeneracji NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT Producent:&nbsp;BORGWARNER KKK KKK&nbsp;- 54389880005 54389700005 54389700018 54389880018 OE&nbsp;- 144110219R 144110972R Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka: Renault Espace V 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2015-06 – do teraz Grand Scenic IV 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2016-09 – do teraz Kadjar 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2015-06 – do teraz Kadjar 1.6 dCi 4x4 – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2015-06 – do teraz Koleos II 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2016-08 – do teraz Megane IV liftback 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2015-11 – do teraz Scenic IV 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2016-09 – do teraz Talisman 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2015-11 – do teraz Talisman Grandtour 1.6 dCi – Pojemność: 1598 – Moc (KM): 130 – Moc (kW): 96 – Produkowany: 2016-03 – do teraz UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

TURBINA turbosprężarka Turbo RENAULT KADJAR 1.6DCI 130KM 54389700005

FABRYCZNIE NOWY RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; JEST FABRYCZNIE WYWAŻONY I JEST GOTOWY&nbsp; DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU W PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARCE NA RDZEŃ UDZIELAMY&nbsp; G.&nbsp; BEZ LIMITU KILOMETRÓW DO KAŻDEJ TURBOSPRĘŻARKI DOŁĄCZAMY WYDRUK Z DOWAŻENIA RDZENIA TURBINY PLUS INSTRUKCJĘ MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI NIŻEJ WYMIENIONY RDZEŃ&nbsp; WYSTĘPUJE&nbsp; W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH – Mitsubishi Carisma 1.9DI-D (od 2001 do 2006 r.), z silnikiem F9Q 115KM/84kW – Mitsubishi Space Star 1.9DI-D (od 2001 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 115KM/84kW – Nissan Primera 1.9DCI (od 2001 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Espace III 1.9DCI (od 2001 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Espace IV 1.9DCI (od 2002 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Laguna II 1.9DCI (od 2001 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Megane II 1.9DCI (od 2002 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Scenik II 1.9DCI (od 2003 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Volvo S40 1.9D (od 2000 do 2004 r.), z silnikiem D4192T3 115KM/84kW – Volvo V40 1.9D (od 2000 do 2004 r.), z silnikiem D4192T3 115KM/84kW – 708639-1, 708639-2, 708639-3, 708639-4 – 8200369581 – 144411-AW301 – 8200110519-a – 8200110519 – 8200256077 – 7711368748 PAMIĘTAJ O USUNIĘCIU AWARII STAREJ TURBOSPRĘŻARKI A UNIKNIESZ NIE POTRZEBNYCH KOSZTÓW WYMIANY NASTĘPNEJ &nbsp;TURBINY DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Turbina turbosprężarka Rdzeń Mitsubishi Space Star 1.9DI-D 708639

NOWA !!! TURBOSPRĘŻARKA NUMER TURBINY 851676-5010S Turbosprężarka BMW 5 6 7 Turbosprężarka (Nowa) BMW 3 (G20), 5 (G30, F90), 5 (G31), 6 GRAN TURISMO (G32), 7 (G11, G12), Z4 (G29) 2.0/2.0H 11.15- Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka Zastosowanie: BMW BMW 7 (G11, G12) 740 e, Le (B48 B20 B) 1998ccm 258KM/190kW 2016/07-2019/02 BMW 5 Touring (G31) 520 i (B48 B20 A) 1998ccm 184KM/135kW 2017/07- BMW 6 Gran Turismo (G32) 630 i (B48 B20 B) 1998ccm 258KM/190kW 2017/06- BMW 5 (G30, F90) 520 i (B48 B20 A B48 B20 B) 1998ccm 184KM/135kW 2017/07- UWAGA! NOWĄ&nbsp; TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbosprężarka BMW 5 6 7 GARRETT 851676 IŁAWA

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 769674-5006S, pasująca do samochodów: – Citroen C Crosser 2.2 HDi FAP 156 KM&nbsp;Silnik: DW12METED4 – Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156 KM&nbsp;Silnik: DW12MTED4 – Peugeot 4007 2.2 HDi FAP 156 KM&nbsp;Silnik: DW12METED4 Numery części turbosprężarki: 769674-5006S | 769674-5004S | 769674-0004 | 769674-0003 Numery Producenta: MN980418 | 9684849580 | 9683657880 |&nbsp;0375N3 | 0375S2 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Peugeot 4007 2.2 HDI FAP 156KM

Ford

II Restyling (2019-Teraz)

S-MAX

DZIĘKUJEMY Z ODWIEDZENIE NASZEJ AUKCJI! DO REGENERACJI UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH CZĘŚCI. W NASZEJ OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI DO WSZYSTKICH MODELI AUT. Przedmiotem sprzedaży jest ORYGINALNA turbosprężarka po pełnej, profesjonalnej regeneracji TURBOSPRĘŻARKA DO: Ford C-MAX 2.0 TDCi DW10BTED 2000 ccm 136 KM 01.2004- Ford Focus II 2.0 TDCi DW10BTED 2000 ccm 136 KM 01.2004- Ford Focus II 2.0 TDCi DW10BTED 2000 ccm 110 KM 01.2004- Ford Galaxy II 2.0 TDCi DW10BTED 1997 ccm 140 KM 03.2006- Ford Kuga 2.0 TDCi DW10BTED 2000 ccm 136 KM 01.2004- Ford Mondeo III 2.0 TDCi DW10BTED 2000 ccm 136 KM 01.2004 - 01.2007 Ford S-MAX 2.0 TDCi QXWA, QXWB, UFWA 1997 ccm 140 KM 01.2006 - 12.2008 Ford S-MAX 2.0 TDCi QXWA, QXWB, UFWA 1997 ccm 115 KM 01.2007 - 12.2011 Volvo C30 2.0 D D4204T 1997 ccm 136 KM 01.2006- Volvo C70 II 2.0 D D4204T 1997 ccm 136 KM 01.2006- Volvo S40 II 2.0 D D4204T 1997 ccm 136 KM 01.2004- Volvo V40 2.0 D D4204T 1997 ccm 136 KM 01.2004- Volvo V50 2.0 D D4204T 1997 ccm 136 KM 01.2004- D4204T DW10BTED GARRETT - 760774-9005S, 728768-0004, 728768-0005, 728768-4,&nbsp; 728768-5, 728768-5004S, 728768-5005S, 753847-0002, 753847-0006,&nbsp; 753847-2, 753847-5002S, 753847-5006S, 753847-6, 760774-0003,&nbsp; 760774-3, 760774-5003S, 760774-5005S, 760774-0005, 760774-5 OE - 1231955, 36002265, 3M5Q6K682BA, 1327582, 3M5Q6K682BB,&nbsp; 1331247, 3M5Q6K682CA, 1406472, 3M5Q6K682CB, 1432212,&nbsp; 3M5Q6K682CC, 9654262180, 9654931780, 9659667380, 1483819,&nbsp; 9662464980, 3M5Q6K682CD, 96542621, RE3M5Q6K682CD,&nbsp; RM3M5Q6K682CD, 1590093, 1706184, 3M5Q-6K682-BA,&nbsp; 3M5Q-6K682-BB, 3M5Q-6K682-CA, 3M5Q-6K682-CB, 3M5Q-6K682-CC 3M5Q-6K682-CD DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000&nbsp;obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBINY (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina TURBO FORD S-MAX GALAXY II 2.0 TDCi 140 KM

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 727463 TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK TURBOSPRĘŻARKA DO: E-Klasse 270 CDI (W211) OM 647 Moc: 177 KM Rok produkcji: 01.2002 to 12.2005 NUMERY: 727463 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbosprężarka Turbo turbina MERCEDES 270 CDI W211 177km 727463

DZIĘKUJEMY Z ODWIEDZENIE NASZEJ AUKCJI! DO REGENERACJI UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH CZĘŚCI. W NASZEJ OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI DO WSZYSTKICH MODELI AUT. Przedmiotem sprzedaży jest ORYGINALNA turbosprężarka po pełnej, profesjonalnej regeneracji. TURBOSPRĘŻARKA DO: – BMW 318 d ( E46) – Rok produkcji : od 04.1998 – Silnik: M47D E46/E39 – Moc: 136 KM – BMW 320 d ( E46) – Rok produkcji : od 04.1998 – Silnik: M47D E46/E39 – Moc: 136 KM – BMW 320 d ( E46) – Rok produkcji : od 04.1998 – Silnik: M47D E46 – Moc: 122 KM – BMW 520 d ( E39) – Rok produkcji : od 01.1998 – Silnik: M47D – Moc: 136 KM NUMERY: – – 700447 – 11652248901 – 11652248905 – 11652247297 DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000&nbsp;obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej turbosprężarki na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

TURBINA BMW 320D 520D E46 E39 2.0 D 122 KM 136 KM

V (F01/F02/F04) Restyling (2012-2015)

Seria 7

Turbina BMW 7 F01 F02 F3 F4 730D 258KM 806094

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 703245, 751768, 717345, pasująca do samochodów: – Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MP 102 KM Silnik: F8Q – Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q DG4A – Opel Movano A 1.9 DTI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Opel Vivaro 1.9 TDI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Laguna II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Master II 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Megane I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Primastar 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Trafic II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW S40 I 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW V40 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q Numery części turbosprężarki: 751768-5004S | 751768-5003S | 751768-0001 | 717345-0002 | 703245-0001/2 | 5303 988 0048 Numery Producenta: 8200091350A | 7701472228 | 4409975 | 93160135 | 4416393 | 93187292 | 4405411 | 9121244 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI " (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Renault Primastar 1.9 dCi 102 KM F9Q

Volkswagen

VIII Restyling (2024-Teraz)

Golf

FABRYCZNIE NOWA !!! NIEREGENEROWANA TURBINA&nbsp; 1.9 TDI 150 ARL PASUJĄCA DO NASTĘPUJĄCYCH NA DZIEŃ DZISIEJSZY TURBO NIE DOSTĘPNE !!! POJAZDÓW ; A3 1.9 TDI (8L) – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;1998-01-01 - 2003-12-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL Seat LEON (1M1) 1.9 TDI – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-09-01 - 2006-06-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL LEON (1M1) 1.9 TDI Syncro – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2002-05-01 - 2006-06-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL TOLEDO II (1M2) 1.9 TDI – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-10-01 - 2004-07-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL Volkswagen BORA (1J2) 1.9 TDI – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-05-01 - 2005-05-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL BORA (1J2) 1.9 TDI 4motion – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-05-01 - 2005-05-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL BORA Variant (1J6) 1.9 TDI – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2001-05-01 - 2005-05-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL BORA Variant (1J6) 1.9 TDI 4motion – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2001-05-01 - 2005-05-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL GOLF IV (1J1) 1.9 TDI – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-05-01 - 2005-06-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL GOLF IV (1J1) 1.9 TDI 4motion – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2000-05-01 - 2005-06-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 4motion – Pojemność:&nbsp;1896 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;150 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;110 – Produkowany:&nbsp;2002-05-01 - 2005-06-01 – Kod silnika:&nbsp;ARL

CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

Ogłoszenia