CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 765261, pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Altea 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Leon 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Toledo III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Superb II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Caddy III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Jetta V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BVD / BMM Numery części turbosprężarki: 765261-5008S | 765261-9008S | 765261-5007S | 765261-5006S | 765261-5005S | 765261-0004 | 765261-0003 | 756867-0003/2/1 Numery Producenta: 03G253019L | 03G253014N | 03G253014NX | 03G253016H | 03G253010 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Engines and Accessories

Turbina Turbosprężarka Turbo Vw Caddy EOS 2.0TDI 140KM BMP BMM

Citroen

III (2018-Teraz)

Berlingo

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 49173-07508, pasująca do samochodów: – Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM – Citroen C3 1.6 HDi 90 KM – Citroen Jumpy 1.6 HDi 90 KM – Fiat Scudo III 1.6 JTD 90 KM – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 90 KM – Ford Fusion 1.6 TDCi 90 KM – Peugeot 307 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 75 KM – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot 207 1.6 HDi 90 KM – Ford Focus II 1.6 TDCi 90 KM – Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 KM – Citroen Xsara 1.6 HDi 90 KM – Citroen C4 1.6 HDi 90 KM – Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 KM Numery części turbosprężarki: 49173-07508 | 49173-07507 | 49173-07506 | 49173-07504 | 49173-07503 | 49173-07502 | 49173-07522 | 5435 988 7000 Numery Producenta: 0375N5 | 0375J0 | 0375Q5 | 0375Q4 | 0375Q3 | 0375K5 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Citroen Berlingo 1.6 HDI 90KM 75 KM

FABRYCZNIE NOWY RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; JEST FABRYCZNIE WYWAŻONY I JEST GOTOWY&nbsp; DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU W PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARCE NA RDZEŃ UDZIELAMY&nbsp; PISEMNEJ G.&nbsp; BEZ LIMITU KILOMETRÓW DO KAŻDEJ TURBOSPRĘŻARKI DOŁĄCZAMY WYDRUK Z DOWAŻENIA RDZENIA TURBINY PLUS INSTRUKCJĘ MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI NIŻEJ WYMIENIONY RDZEŃ&nbsp; WYSTĘPUJE&nbsp; W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH – BMW MINI COOPER D (R55, R56) 1.6 D, z silnikiem W16 110KM/ 80kW – CITROEN C3 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – CITROEN C4 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – CITROEN C5 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – CITROEN BERLINGO 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – CITROEN PICASO 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – CITROEN XSARA 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – FORD C-MAX 1.6 TDCI, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – FORD FOCUS II 1.6 TDCI, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – FORD MONDEO III 1.6 TDCI, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – PEUGEOT 206/ 207/ 307/ 308/ 407/ 5008/ PARTNER 1.6 HDI FAP, z silnikiem&nbsp;DV6TED4 109KM/ 80kW – VOLVO C30/ S40/ V50 1.6D, z silnikiem D4164T 109KM/ 80kW PAMIĘTAJ O USUNIĘCIU AWARII STAREJ TURBOSPRĘŻARKI A UNIKNIESZ NIE POTRZEBNYCH KOSZTÓW WYMIANY NASTĘPNEJ &nbsp;TURBINY DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Turbina turbosprężarka Turbo turbo Rdzeń PEUGEOT 206/207/ 1.6hdi 109 km

II (2001-2004)

Xsara

Przedmiotem sprzedaży jest regeneracja turbosprężarki 49173-07508, pasująca do samochodów: – Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM – Citroen C3 1.6 HDi 90 KM – Citroen Jumpy 1.6 HDi 90 KM – Fiat Scudo III 1.6 JTD 90 KM – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 90 KM – Ford Fusion 1.6 TDCi 90 KM – Peugeot 307 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 75 KM – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot 207 1.6 HDi 90 KM – Ford Focus II 1.6 TDCi 90 KM – Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 KM – Citroen Xsara 1.6 HDi 90 KM – Citroen C4 1.6 HDi 90 KM – Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 KM Numery części turbosprężarki: 49173-07508 | 49173-07507 | 49173-07506 | 49173-07504 | 49173-07503 | 49173-07502 | 49173-07522 | 5435 988 7000 Numery Producenta: 0375N5 | 0375J0 | 0375Q5 | 0375Q4 | 0375Q3 | 0375K5 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Citroen Xsara Berlingo 1.6HDi 90KM IŁAWA

Przedmiotem sprzedaży jest regeneracja turbosprężarki 49173-07508, pasująca do samochodów: – Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM – Citroen C3 1.6 HDi 90 KM – Citroen Jumpy 1.6 HDi 90 KM – Fiat Scudo III 1.6 JTD 90 KM – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 90 KM – Ford Fusion 1.6 TDCi 90 KM – Peugeot 307 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 75 KM – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot 207 1.6 HDi 90 KM – Ford Focus II 1.6 TDCi 90 KM – Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 KM – Citroen Xsara 1.6 HDi 90 KM – Citroen C4 1.6 HDi 90 KM – Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 KM Numery części turbosprężarki: 49173-07508 | 49173-07507 | 49173-07506 | 49173-07504 | 49173-07503 | 49173-07502 | 49173-07522 | 5435 988 7000 Numery Producenta: 0375N5 | 0375J0 | 0375Q5 | 0375Q4 | 0375Q3 | 0375K5 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.&nbsp; W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM IŁAWA

Volvo

II Restyling (2007-2012)

Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku. TURBINA SPRZEDAWANA JEST BEZ NASTAWNIKA !!! ZASTOSOWANIE : VOLVO C30 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO C70 II  2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO S40 II 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO S60 I 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO S70 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO S80 II 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO V50 2.4 D5 180KM OD 2006 VOLVO XC90 2.4 D5 180KM OD 2006 numery turbosprężarki : 762060-5016S, 762060-5009S, 762060-0009, 50493434, 30774992, 31219697, 31293029, 36002651, 50493434 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Volvo 2.4 D5 180KM S40/S60/S70/S80 762060

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 756047&nbsp; pasująca do samochodów: Citroen C 5 II C 4 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 307 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 308 I 2.0 HDi FAP Rok produkcji : od 01.2007 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Peugeot 508 2.0 HDi 140 Rok produkcji : od 10.2010&nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 140 KM Peugeot 607 2.0 HDi FAP Rok produkcji: 01.2000 by 12.2009 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 407 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004&nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Silnik :DW10BTED4 Numer cześći: – – 756047-5005S – 756047-9005S – 756047-5004S – 756047-5002S – 756047-0004 – 756047-0002 – 753556-0002 – – NUMER PRODUCENTA:0375K9 0375K8 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Peugeot 607 407 2.0 HDi 136 KM IŁAWA

Volkswagen

VIII Restyling (2024-Teraz)

Golf

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 751851&nbsp; &nbsp;5439 988 0022&nbsp; &nbsp;5439 988 0011 pasująca do samochodów: – Audi A3 1.9 TDI 105 KM – Seat Leon 1.9 TDI 90 KM – Seat Toledo III 1.9 TDI 105 KM – Skoda Superb II 1.9 TDI 105 KM – Volkswagen Caddy III 1.9 TDI 90 KM – Volkswagen Golf V 1.9 TDI 90 KM – Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 KM – Volkswagen Touran 1.9 TDI 101 KM – Volkswagen Touran 1.9 TDI 90 KM – Volkswagen Touran 1.9 TDI 105 KM – Volkswagen Jetta V 1.9 TDI 105 KM – Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105 KM – Volkswagen Caddy III 1.9 TDI 105 KM – Skoda Octavia II 1.9 TDI 105 KM – Seat Leon 1.9 TDI 105 KM – Seat Altea 1.9 TDI 105 KM Numery części turbosprężarki: 751851-5004S | 751851-9004S | 751851-5003S | 5439 988 0022 | 5439 988 0011 Numery Producenta: 03G253014F | 03G253014FX | 038253056G | 038253016K | 038253016R | 038253014G | 038253010D | 038253056E UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo VW Jetta V Golf V 1.9 TDI 105 KM

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA KKK TURBOSPRĘŻARKA DO: Nissan Interstar 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2001 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 100 KM Nissan Interstar 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2001 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 114 KM Opel Movano A 2.5 CDTI Rok produkcji : od 01.2001 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 114 KM Renault Master II 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2001 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 100 KM Renault Master II 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2001 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 114 KM Renault Master II 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2003 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 100 KM Renault Master II 2.5 dCI Rok produkcji : od 01.2003 Silnik: G9U Pojemnosc: 2460 ccm Moc: 114 KM NUMERY: 5303 988 00 55 5303 970 00 55 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Opel Movano A 2.5 dCI 114 KM 53039700055

FABRYCZNIE NOWY RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; JEST FABRYCZNIE WYWAŻONY I JEST GOTOWY&nbsp; DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU W PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARCE NA&nbsp;RDZEŃ UDZIELAMY 12 MIESIĘCY&nbsp;PISEMNEJ G.&nbsp; BEZ LIMITU KILOMETRÓW DO KAŻDEJ TURBOSPRĘŻARKI DOŁĄCZAMY WYDRUK Z DOWAŻENIA RDZENIA TURBINY PLUS INSTRUKCJĘ MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI PAMIĘTAJ O USUNIĘCIU AWARII STAREJ TURBOSPRĘŻARKI A UNIKNIESZ NIE POTRZEBNYCH KOSZTÓW WYMIANY NASTĘPNEJ &nbsp;TURBINY NIŻEJ WYMIENIONA  COR CHRA WYSTĘPOWAŁA W NASTĘPUJĄCYCH POJAZDACH: BMW 1 (E81) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 (E81) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 coupe (E82) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-10-01 - 2013-10-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 1 kabriolet (E88) 120 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2008-03-01 - 2013-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2004-02-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4), N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-02-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2004-12-01 - 2007-08-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 3 coupe (E92) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 3 kabriolet (E93) 320 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2006-04-01 - 2009-12-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2005-02-01 - 2008-02-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 163 – Moc (kW): 120 – Produkowany: 2005-04-01 - 2008-02-01 – Kod silnika: M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-03-01 - 2010-05-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C X3 (E83) 2.0 d – Pojemność: 1995 – Moc (KM): 177 – Moc (kW): 130 – Produkowany: 2007-03-01 - 2007-08-01 – Kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C Producent:&nbsp;Mitsubishi MITSUBISHI&nbsp;- 49135-05830 49135-05840 49135-05850 49135-05870 49135-05875 49135-05880 49135-05885 49135-05886 49135-05890 49135-05895 49135-05896 49335-00100 49335-00200 49335-00220 49335-00221 49335-00230 49335-00240 49335-00241 49335-00420 49335-00430 49335-00431 49335-00440 49335-00441 49490-93501 49135-05810 49135-05820 49135-05841 49135-05845 49135-05851 49135-05860 49135-05861 49135- 05865&nbsp;49135-05866&nbsp;49135-05871&nbsp;49135-05891 OE&nbsp;- 11657797782 11657810200 11657808478 11658506896 11658506892 8506892 11657797781 7797781 11654727470 4727470 11657810203 11658506894 7810203 8506894 7808477 11657808477 8506891 11658506891 11657810199 11658506893 11658506895 7797782 7808478 7810199 7810200 8506893 8506895 8506896 4727471 DLACZEGO MY ? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI !!! - REALIZACJA W 24H !!! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW !!! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH !!! JAK TO ROBIMY ? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Oferowane przez nas turbosprężarki i Rdzenie ( cor ) są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Turbina turbosprężarka Turbo COR CHRA BMW 320D E90 E91 E92 E93 177KM

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 765261, pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Altea 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Leon 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Toledo III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Superb II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Caddy III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Jetta V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BVD / BMM Numery części turbosprężarki: 765261-5008S | 765261-9008S | 765261-5007S | 765261-5006S | 765261-5005S | 765261-0004 | 765261-0003 | 756867-0003/2/1 Numery Producenta: 03G253019L | 03G253014N | 03G253014NX | 03G253016H | 03G253010 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo Vw Golf V Jetta V 2.0TDI 140KM BMP

II (2007-2017)

Turbina turbosprężarka Turbo Citroen C5 II C4 2.0 HDi 136KM IŁAWA

B5 Restyling (2000-2005)

Passat

FABRYCZNIE NOWA !!! NIEREGENEROWANA TURBINA  1,9 TDI 130 KM  AWX PASUJĄCA DO NASTĘPUJĄCYCH POJAZDÓW ; Audi A4 1.9 TDI (B6) Rok produkcji: 12.2000 by 12.2004 Silnik: AFV / AWX Pojemnosc: 1896 ccm Moc: 130 KM Audi A4 2.0 TDI (B7) Rok produkcji: 01.2005 by 12.2008 Silnik: BPW Pojemnosc: 1968 ccm Moc: 140 KM Audi A6 1.9 TDI (C5) Rok produkcji: 06.2001 by 01.2005 Silnik: AVF / AWX Pojemnosc: 1896 ccm Moc: 130 KM Skoda Superb I 1.9 TDI Rok produkcji: 01.2001 by 12.2006 Silnik: AFV / AWX Pojemnosc: 1896 ccm Moc: 130 KM Volkswagen Passat B5 1.9 TDI Rok produkcji: 10.2000 by 05.2005 Silnik: AFV / AWX Pojemnosc: 1896 ccm Moc: 130 KM Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Rok produkcji: 12.2003 by 05.2005 Silnik: BGW Pojemnosc: 1968 ccm Moc: 136 KM NUMERY: 717858  9S  9S  8S  7  5  4  3  2

FABRYCZNIE NOWA TURBINA VW Passat B5 1.9 TDI 130KM

Renault

III Restyling (2010-2015)

Laguna

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 703245, 751768, 717345, pasująca do samochodów: – Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MP 102 KM Silnik: F8Q – Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q DG4A – Opel Movano A 1.9 DTI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Opel Vivaro 1.9 TDI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Laguna II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Master II 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Megane I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Primastar 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Trafic II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW S40 I 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW V40 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q Numery części turbosprężarki: 751768-5004S | 751768-5003S | 751768-0001 | 717345-0002 | 703245-0001/2 | 5303 988 0048 Numery Producenta: 8200091350A | 7701472228 | 4409975 | 93160135 | 4416393 | 93187292 | 4405411 | 9121244 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Renault Laguna II 1.9dCi 101KM F9Q

Turbosprężarka po kompletnej regeneracji NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT Producent:&nbsp;BORGWARNER KKK KKK&nbsp;- 54389880005 54389700005 54389700018 54389880018 OE&nbsp;- 144110219R 144110972R Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka: Renault Espace V 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2015-06 – do teraz Grand Scenic IV 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2016-09 – do teraz Kadjar 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2015-06 – do teraz Kadjar 1.6 dCi 4x4 – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2015-06 – do teraz Koleos II 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2016-08 – do teraz Megane IV liftback 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2015-11 – do teraz Scenic IV 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2016-09 – do teraz Talisman 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2015-11 – do teraz Talisman Grandtour 1.6 dCi – Pojemność:&nbsp;1598 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;96 – Produkowany:&nbsp;2016-03 – do teraz X-Trail 1.6 dci (T32) Silnik: R9M Pojemnosc: 1598 ccm Moc: 130 KM Rok produkcji: od 09.2014 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.&nbsp; &nbsp;(na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

Ogłoszenia