CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 712766 Alfa Romeo: – 147, 2001/04-2010/03, 937, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156, 2000/10-2001/05, 932_, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – 156, 2001/05-2005/09, 932_, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156 Sportwagon, 2001/05-2006/05, 932, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156 Sportwagon, 2000/10-2001/05, 932, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS Fiat: – Bravo II, 2006/11-2009/12, 198, 1.9 D Multijet, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS – Marea, 2001/01-2002/05, 185, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Marea Weekend, 2001/01-2002/05, 185, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Multipla, 2001/03-2002/07, 186, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Multipla, 2002/07-2010/06, 186, 1.9 JTD 115, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – Stilo, 2001/10-2006/11, 192, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – Stilo Multi Wagon, 2003/01-2008/08, 192, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS Lancia: – Lybra, 2001/05-2005/10, 839AX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS – Lybra, 2000/09-2001/05, 839AX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Lybra SW, 2000/09-2001/05, 839BX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Lybra SW, 2001/05-2005/10, 839BX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS Numer turbiny: 712766-5002S 712766-0002 712766-0001 46779032 46786078 55191596 60816402 71723495 71783325 71785250 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Engines and Accessories

Turbina turbosprężarka Turbo Alfa-Romeo 1.9 JTD 147 116KM 712766 IŁAWA

Turbosprężarka firmy garrett turbina jest po regeneracji na turbosprężarkę udzielam 360 dni g. pisemnej turbo pasuje do poniższych modeli aut DOTYCZY PRZY ZWROCIE STAREJ TURBOSPRĘŻARKI KOD SILNIKA Z19 DTH M741 1.9 DTH EURO 4 FIAT CROMA II 1.9 JTD OD 03.2005 ROK MOC 150 KM OPEL ASTRA H 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL SIGNUM 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL VECTRA C 1.9 CDTI OD 01.2004 DO 12.2008 ROK MOC 150 KM OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI OD 01.2005 ROK MOC 150 KM SAAB 9-3 II 1.9 TID OD 01.2004 ROK MOC 150 KM Numer turbosprężarki 755046 Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii&nbsp; &nbsp;starej turbosprężarki !!!!!! USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Turbo FIAT CROMA II 1.9 JTD OD 03.2005 ROK

Toyota

III (XA30) Restyling (2010-2016)

RAV4

TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI NA CZĘSCIACH KODE I MELLET TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; TURBO PASUJE&nbsp; DO POJAZDU: Toyota Auris 2.0 D-4D 1CD-FTV 1995 CCM 126 KM OD 01.2007 ROK Toyota Avensis TD 1CD-FTV 1995 CCM 115 KM OD 01.2001 ROK Toyota Picnic TD 1CD-FTV 1995 CCM 115 KM OD 01.2001 ROK Toyota Previa TD 1CD-FTV 1995 CCM 115KM OD 01.2001 ROK RAV4 2.0 D-4D 1CD-FTV 1995 CCM 115 116 KM OD.01.2001 ROK Toyota Verso 2.0 D-4D 115 KM 1CD-FTV Toyota Corolla ZZE12 , NDE12, ZDE12 2.0 D-4D 2003/05-2007/02 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla Kombi E12J, E12T 2.0 D-4D 2004/04-2007/02 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla E12J, E12T 2.0 D-4D 2004/06-2007/07 1995 ccm, 85 KW, 116 KM Toyota Corolla Verso ZER, ZZE, R1 2.0 D-4D 2004/04-2009/03 1995 ccm, 85 KW, 116 KM KKK - 57439880009 Garrett - 801891-0001 801891-1 801891-5001S 721164-0003 721164-0005 721164-0009 721164-0011 721164-0013 721164-11 721164-13 721164-3 721164-5 721164-5003S 721164-5005S 721164-5009S 721164-5011S 721164-5013S 721164-9 801891-0004 801891-4 801891-5004S OE - 1720127030F 1720127030E 1720127030A 1720127030 17201-27030 17201-27030A 17201-27030E 17201-27030F 172012703084 17201-2703084 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo Toyota RAV4 Picnic 2.0 D-4D 115KM

SEAT

III Restyling (2016-2020)

Leon

UWAGA BARDZO WAŻNE !!! TA AUKCJA W CENIE 499 BRUTTO&nbsp; DOTYCZY REGENERACJI PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI PRZESŁANEJ DO NASZEGO SERWISU Turbosprężarka o numerze 724930 pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Altea 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Leon 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Toledo III 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Skoda Octavia II 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKP – Volkswagen Touran 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: AZV – Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD Numery części turbosprężarki: 724930-5010S | 724930-5009S | 724930-9009S | &nbsp;724930-5008S | 724930-0006 | 724930-0004 | 724930-0002 Numery Producenta: 03G253010JX | 03G253010J | 03G253014H | 03G253014HX | 03G253014HV | 03G253019A | 03G253019AX | 03G253019AV UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany

turbina Seat Leon 2.0TDI 136KM BKD 724930 IŁAWA

Volkswagen

UWAGA BARDZO WAŻNE !!! TA AUKCJA W CENIE 499 BRUTTO  DOTYCZY REGENERACJI PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI PRZESŁANEJ DO NASZEGO SERWISU Turbosprężarka o numerze 724930 pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI 140 KM Silnik: BKD / AZV – Seat Altea 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Seat Leon 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Seat Toledo III 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Skoda Octavia II 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136 KM Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM Silnik: BKP – Volkswagen Touran 2.0 TDI 136 KM Silnik: AZV – Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 KM Silnik: BKD Numery części turbosprężarki: 724930-5010S | 724930-5009S | 724930-9009S |  724930-5008S | 724930-0006 | 724930-0004 | 724930-0002 Numery Producenta: 03G253010JX | 03G253010J | 03G253014H | 03G253014HX | 03G253014HV | 03G253019A | 03G253019AX | 03G253019AV UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBOSPRĘŻARKI  na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

turbina turbosprężarka VW Tauran 2.0TDI 136 /140KM BKD AZV 724930 iława

Ford

II Restyling (2019-Teraz)

S-MAX

Regenerowana turbosprężarka firmy GARRETT o numerze: 760774-0001 ZASTOSOWANIE: Pojazdy: Ford C-MAX 2.0 TDCi Ford Focus II 2.0 TDCi Ford Galaxy II 2.0 TDCi Ford Kuga 2.0 TDCi Ford Mondeo III 2.0 TDCiFord S-MAX 2.0 TDCi Volvo C30 2.0 D Volvo C70 II 2.0 D Volvo S40 II 2.0 D Volvo V40 2.0 D Volvo V50 2.0 D Silnik: D4204T 136 KM DW10BTED 140 KM DW10BTED Numery zamienne: 728768-0004 728768-0005 728768-4 728768-5 728768-5004S 728768-5005S 753847-0002 753847-0006 753847-2 753847-5002S 753847-5006S 753847-6 760774-0003 760774-3 760774-5003S 760774-5005S 760774-0005 760774-5 OE - 1231955&nbsp;36002265 3M5Q6K682BA 1327582 3M5Q6K682BB 1331247 3M5Q6K682CA 1406472 3M5Q6K682CB 1432212 3M5Q6K682CC 9654262180 9654931780 9659667380 1483819 9662464980 3M5Q6K682CD 96542621 RE3M5Q6K682CD RM3M5Q6K682CD 1590093 1706184 3M5Q-6K682-BA 3M5Q-6K682-BB 3M5Q-6K682-CA 3M5Q-6K682-CB 3M5Q-6K682-CC 3M5Q-6K682-CD UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Ford Mondeo III Ford S-MAX 2.0 TDCi 140KM

Regeneracja Turbosprężarki o numerze 717858 pasująca do samochodów: – Audi A4 1.9 TDI (B6) 130 KM Silnik: AFV / AWX – Audi A4 2.0 TDI (B7) 140 KM&nbsp;Silnik: BPW – Audi A6 1.9 TDI (C5) 130 KM&nbsp;Silnik: AVF / AWX – Skoda Superb I 1.9 TDI 130 KM&nbsp;Silnik: AFV / AWX – Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 130 KM&nbsp;Silnik: AFV / AWX – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BGW UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBINY" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Audi A4 B7 2.0 TDI BWP 140KM 717858 IŁAWA

Renault

III Restyling (2009-2014)

Clio

Regeneracja Turbosprężarki  o numerze 5435 970 0000 lub 5435 970 0002 Dacia Logan 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok prod. od 11.2000 Renault Clio II 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok prod. 11.2000-09.2005 Renault Clio II 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-702 rok. prod.11.2001-09.2005 Renault Kangoo I 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok. prod. od 11.2000 Renault Kangoo I 1.5 dCi 57 KM Silnik: K9K-700 rok. prod. od 07.2003 Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 KM Silnik: K9K-702 rok prod. od 11 2001 Renault Megane II 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-702 rok prod. od 11.2001 Nissan Micra 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-260 rok prod.od 11.2001 Nissan Almera 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-260 ro prod od 11.2001 Numery części turbosprężarki: 5435 988 0000 | 5435 970 0000 | 53459880002 | 54359700002 Numery Producenta: 8200022735  8200351439  8200409030 8200119854  8200189536  8200351471  8200409037  7701473122 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Renault Clio II 1.5 dCi 65KM 82km IŁAWA

Peugeot

I Restyling (2005-2008)

Przedmiotem sprzedaży jest regeneracja turbosprężarki 49173-07508, pasująca do samochodów: – Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM – Citroen C3 1.6 HDi 90 KM – Citroen Jumpy 1.6 HDi 90 KM – Fiat Scudo III 1.6 JTD 90 KM – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 90 KM – Ford Fusion 1.6 TDCi 90 KM – Peugeot 307 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 75 KM – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot 207 1.6 HDi 90 KM – Ford Focus II 1.6 TDCi 90 KM – Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 KM – Citroen Xsara 1.6 HDi 90 KM – Citroen C4 1.6 HDi 90 KM – Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 KM Numery części turbosprężarki: 49173-07508 | 49173-07507 | 49173-07506 | 49173-07504 | 49173-07503 | 49173-07502 | 49173-07522 | 5435 988 7000 Numery Producenta: 0375N5 | 0375J0 | 0375Q5 | 0375Q4 | 0375Q3 | 0375K5 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo żePeugeot 307 308 207 1.6HDi 90KM IŁAWA

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 454231, pasująca do samochodów: – Audi A4 1.9 TDI (B5) 110 KM Silnik: AHH / AFN – Audi A4 1.9 TDI (B5) 115 KM Silnik: ATJ / AJM – Audi A4 1.9 TDI (B6) 101 KM Silnik: AVB, BKE – Audi A6 1.9 TDI (C5) 110 KM Silnik: AHH / AFN – Audi A6 1.9 TDI (C5) 115 KM Silnik: ATJ – Skoda Superb I 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB – Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB – Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 115 KM Silnik: AJM / ATJ – Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 110 KM Silnik: AHH / AFN Numery części turbosprężarki: 454231-5012S |&nbsp;454231-9012S |&nbsp;454231-5007S |&nbsp;454231-5005S |&nbsp;454231-0005 |&nbsp;454231-0004 |&nbsp;454231-0003 |&nbsp;454231-0001 Numery Producenta: 038145702K |&nbsp;038145702KX |&nbsp;038145702KV |&nbsp;028145702H |&nbsp;028145702HX |&nbsp;028145702HV UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo Audi A4 1.9 TDI 101KM AVB BKE 454231

III Restyling (2023-Teraz)

Touareg

TURBOSPRĘŻARKA po regeneracji o numerze 786266 LUB 797517 pasuje do : PRAWA Audi Q7 4.2 TDI Volkswagen Touareg 4.2 TDI NUMERY TURBOSPRĘŻARKI: GARRETT 797517-0001 797517-0003 797517-1 797517-3 797517-5001S 797517-5003S OEM 057145874J 057145874JV 057145874JX 057145874N 057145874NV 057145874NX 95812302630 95812302631 GARRETT - 786266-5005S 786266-5 786266-0005 786266-5004S 786266-4 786266-0004 786266-5003S 786266-3 786266-0003 786266-0002 786266-5002S 786266-2 OEM 057145874D 057145874M UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina VW Touareg 4.2 TDI CCFC 340km 786266 IŁAWA

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 757349 pasująca do samochodów: TURBOSPRĘŻARKA DO: OPEL VIVARO 2.5CDTI 120 KM OD 2006 OPEL MOVANO 2.5 TDCI 120 KM OD 2006 RENAULT MASTER II 2.5DCI 120 KM OD 2006 NISSAN INTERSTAR 2.5DCI 101 KM OD 2006 NUMERY: 757349 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo OPEL VIVARO 2.5CDTI 120 KM 757349 iława

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 785448 TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK Audi: – A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Audi: – Q3, 2011/06-2015/04, 8UB, 8UG, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS Seat: – Alhambra, 2010/06-2015/12, 710, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Alhambra, 2012/11-2019/12, 710, 711, 2.0 TDi, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS Seat: – Altea XL, 2007/06-2019/12, 5P5, 5P8, 2.0 TDi 4x4, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Leon, 2006/05-2012/12, 1P1, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Skoda: – Superb II, 2008/07-2015/05, 3T4, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Superb II, 2008/09-2015/05, 3T4, 2.0 TDi 4x4, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Superb II Kombi, 2009/10-2015/05, 3T5, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Superb II Kombi, 2009/10-2015/05, 3T5, 2.0 TDi 4x4, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Skoda: – Yeti, 2009/11-2015/05, 5L, 2.0 TDi 4x4, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS VW: – CC, 2012/12-2017/12, 358, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS VW: – Golf VI, 2009/04-2012/11, 5K1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS VW: – Passat, 2010/08-2014/12, 362, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat, 2012/12-2014/12, 362, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS – Passat, 2010/08-2013/01, 362, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat Alltrack, 2013/01-2014/12, 365, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS VW: – Passat Alltrack, 2012/01-2014/12, 365, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat CC, 2008/06-2012/01, 357, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat Variant, 2012/12-2014/12, 365, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS – Passat Variant, 2010/08-2014/12, 365, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat Variant, 2010/08-2013/01, 365, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Scirocco, 2013/01-2017/11, 137, 138, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS – Scirocco, 2009/05-2017/11, 137, 138, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Sharan, 2010/08-2015/12, 7N, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Tiguan, 2012/11-2019/12, 5N_, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS – Tiguan, 2007/09-2019/12, 5N_, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Touran, 2013/01-2015/05, 1T3, 2.0 TDI, 1968 ccm, 130 KW, 177 PS Kod silnika: CFFA CFFB CFGB CLLA CFJA OE Numer turbiny: – 03L253010F – 03L253010FV – 03L253010FX – 03L253010E – 03L253010EV – 03L253010EX – 785448-3 – 785448-0003 – 785448-5 – 785448-0005 – 785448-5005 – 785448-5005S UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo SKODA YETI 2.0TDI 170KM 785448 IŁAWA

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 712766 Alfa Romeo: – 147, 2001/04-2010/03, 937, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156, 2000/10-2001/05, 932_, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – 156, 2001/05-2005/09, 932_, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156 Sportwagon, 2001/05-2006/05, 932, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – 156 Sportwagon, 2000/10-2001/05, 932, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS Fiat: – Bravo II, 2006/11-2009/12, 198, 1.9 D Multijet, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS – Marea, 2001/01-2002/05, 185, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Marea Weekend, 2001/01-2002/05, 185, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Multipla, 2001/03-2002/07, 186, 1.9 JTD 110, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Multipla, 2002/07-2010/06, 186, 1.9 JTD 115, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – Stilo, 2001/10-2006/11, 192, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS – Stilo Multi Wagon, 2003/01-2008/08, 192, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 115 PS Lancia: – Lybra, 2001/05-2005/10, 839AX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS – Lybra, 2000/09-2001/05, 839AX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Lybra SW, 2000/09-2001/05, 839BX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 81 KW, 110 PS – Lybra SW, 2001/05-2005/10, 839BX, 1.9 JTD, 1910 ccm, 85 KW, 116 PS Numer turbiny: 712766-5002S 712766-0002 712766-0001 46779032 46786078 55191596 60816402 71723495 71783325 71785250 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Alfa-Romeo 1.9 JTD 156 110KM 115KM 712766

B6 (2005-2010)

Passat

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 724930, pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Altea 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Leon 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Toledo III 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Skoda Octavia II 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKP – Volkswagen Touran 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: AZV – Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD Numery części turbosprężarki: 724930-5010S | 724930-5009S | 724930-9009S | &nbsp;724930-5008S | 724930-0006 | 724930-0004 | 724930-0002 Numery Producenta: 03G253010JX | 03G253010J | 03G253014H | 03G253014HX | 03G253014HV | 03G253019A | 03G253019AX | 03G253019AV UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ LUB WPŁACAJĄC KAUCJE 300 ZŁ USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej Turbosprężarki

CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

Ogłoszenia