CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

Opel

C Restyling

Vectra

Turbosprężarka firmy garrett turbina jest po regeneracji na turbosprężarkę udzielam 360 dni g. pisemnej turbo pasuje do poniższych modeli aut DOTYCZY PRZY ZWROCIE STAREJ TURBOSPRĘŻARKI KOD SILNIKA Z19 DTH M741 1.9 DTH EURO 4 FIAT CROMA II 1.9 JTD OD 03.2005 ROK MOC 150 KM OPEL ASTRA H 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL SIGNUM 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL VECTRA C 1.9 CDTI OD 01.2004 DO 12.2008 ROK MOC 150 KM OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI OD 01.2005 ROK MOC 150 KM SAAB 9-3 II 1.9 TID OD 01.2004 ROK MOC 150 KM Numer turbosprężarki 755046 Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii&nbsp; &nbsp;starej turbosprężarki !!!!!! USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Silniki i osprzęt

Turbina Turbo OPEL VECTRA C ZAFIRA B 1.9CDTI 150KM

Citroen

Regeneracja Państwa Turbosprężarki o numerze 756047&nbsp; pasująca do samochodów: Citroen C 5 II C 4 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 307 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 308 I 2.0 HDi FAP Rok produkcji : od 01.2007 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Peugeot 508 2.0 HDi 140 Rok produkcji : od 10.2010&nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 140 KM Peugeot 607 2.0 HDi FAP Rok produkcji: 01.2000 by 12.2009 &nbsp;Silnik: DW10BTED4 Moc: 136 KM Peugeot 407 2.0 HDi Rok produkcji : od 01.2004&nbsp;Silnik: DW10BTED4 &nbsp;Moc: 136 KM Silnik :DW10BTED4 Numer cześći: – – 756047-5005S – 756047-9005S – 756047-5004S – 756047-5002S – 756047-0004 – 756047-0002 – 753556-0002 – – NUMER PRODUCENTA:0375K9 0375K8 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej turbosprężarki na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Engines and Accessories

Turbina turbosprężarka Turbo Citroen C5 II C4 2.0HDi 136KM 756047

Skoda

III Restyling

Superb

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 765261, pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Altea 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Leon 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Toledo III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Superb II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Caddy III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Jetta V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BVD / BMM Numery części turbosprężarki: 765261-5008S | 765261-9008S | 765261-5007S | 765261-5006S | 765261-5005S | 765261-0004 | 765261-0003 | 756867-0003/2/1 Numery Producenta: 03G253019L | 03G253014N | 03G253014NX | 03G253016H | 03G253010 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI F USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Skoda Superb 2.0TDI 140KM BMP BMM

DZIĘKUJEMY Z ODWIEDZENIE NASZEJ AUKCJI! DO REGENERACJI UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH CZĘŚCI. W NASZEJ OFERCIE POSIADAMY TURBOSPRĘŻARKI DO WSZYSTKICH MODELI AUT. Przedmiotem sprzedaży jest ORYGINALNA turbosprężarka po pełnej, profesjonalnej regeneracji. TURBOSPRĘŻARKA DO: Fiat Croma II 1.9 JTD 16V Euro 4 1910 ccm 150 KM 03.2005- Opel Astra H 1.9 CDTI Z19DTH 1910 ccm 150 KM 01.2004- Opel Signum 1.9 CDTI Z19DTH 1910 ccm 150 KM 01.2004 - 12.2008 Opel Vectra C 1.9 CDTI Z19DTH 1910 ccm 150 KM 01.2004 - 12.2008 Opel Zafira B 1.9 CDTI Z19DTH 1910 ccm 150 KM 01.2005- Saab 9-3 II 1.9 TiD M741 1.9DTH Euro 4 1910 ccm 150 KM 01.2004- Cadillac BLS 1.9 D 2006/04-2015/12 1910 ccm, 110 KW, 150 KM Cadillac BLS Wagon 1.9 D 2007/12-2015/12 1910 ccm, 110 KW, 150 KM KKK - 57439880002 GARRETT - 740067-0002, 740067-2, 740067-5002S, 755046-0001, 755046-0002, 755046-0003, 755046-1, 755046-2, 755046-3, 755046-5001S, 755046-5002S, 755046-5003S, 766340-0001, 766340-1, 766340-5001S, 773720-0001, 773720-1, 773720-5001S, 755046-9002S OE - 55211063, 55217692, 71724100, 55205483, 5849537, 71787483, 71790775, 71790778, 71792075, 71793953, 71793975, 55196859, 0849537, 0860069, 0860072, 0860075, 0860549, 5860015, 14078921, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 93169106, 93179081, 93181979, 93183988, 93184791, 0894348, 55190872, 55196766, 5849029, 849348 DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000&nbsp;obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBINY (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina OPEL SIGNUM FIAT CROMA II 1.9 CDTI 150 KM

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW 1 (E81) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 (E81) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 coupe (E82) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-10-01 - 2013-10-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 kabriolet (E88) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2008-03-01 - 2013-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2004-02-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4), N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-02-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2004-12-01 - 2007-08-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 3 coupe (E92) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 kabriolet (E93) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-04-01 - 2009-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2005-02-01 - 2008-02-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2005-04-01 - 2008-02-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-03-01 - 2010-05-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C X3 (E83) 2.0 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-03-01 - 2007-08-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C Producent:&nbsp;Mitsubishi MITSUBISHI&nbsp;- 49135-05830 49135-05840 49135-05850 49135-05870 49135-05875 49135-05880 49135-05885 49135-05886 49135-05890 49135-05895 49135-05896 49335-00100 49335-00200 49335-00220 49335-00221 49335-00230 49335-00240 49335-00241 49335-00420 49335-00430 49335-00431 49335-00440 49335-00441 49490-93501 49135-05810 49135-05820 49135-05841 49135-05845 49135-05851 49135-05860 49135-05861 49135- 05865&nbsp;49135-05866&nbsp;49135-05871&nbsp;49135-05891 OE&nbsp;- 11657797782 11657810200 11657808478 11658506896 11658506892 8506892 11657797781 7797781 11654727470 4727470 11657810203 11658506894 7810203 8506894 7808477 11657808477 8506891 11658506891 11657810199 11658506893 11658506895 7797782 7808478 7810199 7810200 8506893 8506895 8506896 4727471 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo BMW 120D E 81 E 82 E 88 177KM 49335-00230

Regeneracja Turbosprężarki  o numerze 5435 970 0000 lub 5435 970 0002 Dacia Logan 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok prod. od 11.2000 Renault Clio II 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok prod. 11.2000-09.2005 Renault Clio II 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-702 rok. prod.11.2001-09.2005 Renault Kangoo I 1.5 dCi 65 KM Silnik: K9K-700 rok. prod. od 11.2000 Renault Kangoo I 1.5 dCi 57 KM Silnik: K9K-700 rok. prod. od 07.2003 Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 KM Silnik: K9K-702 rok prod. od 11 2001 Renault Megane II 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-702 rok prod. od 11.2001 Nissan Micra 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-260 rok prod.od 11.2001 Nissan Almera 1.5 dCi 82 KM silnik K9K-260 ro prod od 11.2001 Numery części turbosprężarki: 5435 988 0000 | 5435 970 0000 | 53459880002 | 54359700002 Numery Producenta: 8200022735  8200351439  8200409030 8200119854  8200189536  8200351471  8200409037  7701473122 UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Nissan Micra Almera 1.5 dCi 82 KM IŁAWA

Audi

II (C5) Restyling

FABRYCZNIE NOWA!!! ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA 1.8 T 150 KM  FIRMY SL TURBO   Z 24 MIESIĘCZNĄ GWARANCJĄ   BEZ LIMITU KILOMETRÓW    PASUJĄCA DO POJAZDÓW Audi A4 (8D2, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1995-01-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 (8D2, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AJL A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AJL A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1995-01-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AJL A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AJL A6 (4B2, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 (4B2, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, AWL, ARK, ANB, APU A6 (4B2, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A6 (4B2, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1999-04-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU Volkswagen PASSAT (3B2) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-10-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: ANB, APU, AEB PASSAT (3B2) 1.8 T Syncro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-11-01 - 2000-08-01 – Kod silnika: AEB PASSAT Variant (3B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-06-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: ANB, APU, AEB Numery z tabliczki znamionowej: KKK - 53039700005 53039700013 53039880005 53039880013 53039900005 OE - 058145703L 058145703HV 058145703HX 058145703C 058145703CV 058145703CX 06A145703HX 06A145703LX 058145703B 058145703BX 058145703LX 058145703BV 058145703D 058145703DX 058145703DV 06A145703H 06A145703HV 06A145703L 06A145703LV 058145703LV 058145703E 058145703EV 058145703EX 058145703H Opinie o produkcie !!! SUPER TURBO !!! "Rewelacyjny kontakt. Szybka dostawa i wymiana. Turbina zamontowana i pokazuje swoją moc! Polecam każdemu! " polecam, polecam to jest to czego szukałem  daje sto gwiazdek na sto !!!⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Fabrycznie Nowa turbina turbosprężarka Turbo AUDI A6 C5 1.8 150km 180km

V (F01/F02/F04) Restyling

Seria 7

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW Garrett 817763-5002S 817763-0002 817763-2 817763-5003S 817763-0003 817763-3 806094-0003 806094-0003S 806094-0005 806094-0006 806094-0007 806094-3 806094-5 806094-6 806094-7 806094-5003S 806094-5005S 806094-5006S 806094-5007S 806094-0009 806094-5009S 806094-9 806094-0010 806094-5010S 806094-10 OEM 7823202B03 7823202E05 7823202G07 11657823202 7823202 11657823270 7823270 7023202 11658517631 8517631C02 8517632 7823202J10 7823202G09 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW 3 (F30, F80) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2018/10 BMW 3 Gran Turismo (F34) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/01- BMW 4 Gran Coupe (F36) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/07- BMW 4 coupe (F32, F82) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/11- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/09-2016/10 BMW 5 Gran Turismo (F07) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2017/02 BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2015/05 BMW X3 (F25) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/04-2017/08 BMW X4 (F26) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/04-2018/03 BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/08-2018/07 BMW X6 (F16, F86) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/08- UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina BMW 7 F01 F02 F3 F4 730D 258KM 806094

FABRYCZNIE NOWY RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; JEST FABRYCZNIE WYWAŻONY I JEST GOTOWY&nbsp; DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU W PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARCE NA RDZEŃ UDZIELAMY&nbsp; G.&nbsp; BEZ LIMITU KILOMETRÓW DO KAŻDEJ TURBOSPRĘŻARKI DOŁĄCZAMY WYDRUK Z DOWAŻENIA RDZENIA TURBINY PLUS INSTRUKCJĘ MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI NIŻEJ WYMIENIONY RDZEŃ&nbsp; WYSTĘPUJE&nbsp; W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH – Mitsubishi Carisma 1.9DI-D (od 2001 do 2006 r.), z silnikiem F9Q 115KM/84kW – Mitsubishi Space Star 1.9DI-D (od 2001 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 115KM/84kW – Nissan Primera 1.9DCI (od 2001 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Espace III 1.9DCI (od 2001 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Espace IV 1.9DCI (od 2002 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Laguna II 1.9DCI (od 2001 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Megane II 1.9DCI (od 2002 do 2005 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Renault Scenik II 1.9DCI (od 2003 r.), z silnikiem F9Q 120KM/88kW – Volvo S40 1.9D (od 2000 do 2004 r.), z silnikiem D4192T3 115KM/84kW – Volvo V40 1.9D (od 2000 do 2004 r.), z silnikiem D4192T3 115KM/84kW – 708639-1, 708639-2, 708639-3, 708639-4 – 8200369581 – 144411-AW301 – 8200110519-a – 8200110519 – 8200256077 – 7711368748 PAMIĘTAJ O USUNIĘCIU AWARII STAREJ TURBOSPRĘŻARKI A UNIKNIESZ NIE POTRZEBNYCH KOSZTÓW WYMIANY NASTĘPNEJ &nbsp;TURBINY DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Turbina turbosprężarka Rdzeń Mitsubishi Space Star 1.9DI-D 708639

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 750080, pasująca do samochodów: – BMW 525 d (E60 / E61) 177 KM&nbsp;Silnik: M57D25 Numery części turbosprężarki: 750080-5019S | 750080-9019S | 750080-5018S | 750080-0016 | 750080-0015 | 750080-0013 | 750080-0007 | 750080-0001 Numery Producenta: 11657791758 | 7791758 DOTYCZY PRZY ZWROCIE STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo BMW E60 E61 525 d 2.5 177KM 750080

SEAT

Leon

Przedmiotem sprzedaży jest regeneracja turbosprężarki o numerze 713672 lub 454232 pasująca do samochodów: AUDI A3 1.9 TDI OD 01.1996 DO 12.2003 ROK MOC 110 KM AUDI A3 1.9 TDI OD 01.1997 DO 06.2001 ROK MOC 90 KM AUDI A3 1.9 TDI OD 01.2000 DO 12.2003 ROK MOC 115 KM FORD GALAXY 1.9 TDI OD 04.2000 DO 08.2006 ROK MOC 115 KM SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI OD 01.2000 ROK MOC 115 KM SEAT CORDOBA 1.9 TDI OD 06.2000 ROK MOC 115 KM SEAT LEON 1.9 TDI OD 06.2000 DO 01.2005 ROK MOC 115 KM 110 KM 90 KM SEAT TOLEDO II 1.9 TDI OD 01.1999 DO 01.2004 ROK MOC 90 K M /110 KM SKODA OCTAVIA I 1.9 TDI OD 01.1997 DO 01.2007 ROK MOC 90 KM /110 KM /115 KM VW BEETLE 1.9 TDI OD 01.1998 DO 06.2004 ROK MOC 90 KM VW BORA 1.9 TDI OD 08.1997 DO 06.2005 ROK MOC 90 KM 100 km 110 KM 115 KM VW GOLF IV 1.9 TDI OD 08.1997 DO 12.2003 ROK MOC 90 KM/ 110 K /115 KM VW SHARAN 1.9 TDI OD 01.2000 ROK MOC 115 KM UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.&nbsp; TURBINY (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo OPEL VECTRA C ZAFIRA B 1.9CDTI 150KM

800 zł

Więcej ogłoszeń tego Sprzedawcy:

Turbina Turbo OPEL VECTRA C ZAFIRA B 1.9CDTI 150KM

800 zł

Godziny otwarcia: Poniedziałek 09:00 - 17:00

Więcej ogłoszeń tego Sprzedawcy: