CentrumRegeneracji.com.pl sp. z o.o.

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW 1 (E81) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 (E81) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 coupe (E82) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-10-01 - 2013-10-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 1 kabriolet (E88) 120 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2008-03-01 - 2013-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2004-02-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4), N47 D20 C 3 (E90) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-09-01 - 2011-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-02-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 Touring (E91) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2004-12-01 - 2007-08-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 3 coupe (E92) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 3 kabriolet (E93) 320 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-09-01 - 2010-02-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2006-04-01 - 2009-12-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C 5 (E60) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2005-02-01 - 2008-02-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;163 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;120 – Produkowany:&nbsp;2005-04-01 - 2008-02-01 – Kod silnika:&nbsp;M47 D20 (204D4) 5 Touring (E61) 520 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-03-01 - 2010-05-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C X3 (E83) 2.0 d – Pojemność:&nbsp;1995 – Moc&nbsp;(KM):&nbsp;177 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;130 – Produkowany:&nbsp;2007-03-01 - 2007-08-01 – Kod silnika:&nbsp;N47 D20 A, N47 D20 C Producent:&nbsp;Mitsubishi MITSUBISHI&nbsp;- 49135-05830 49135-05840 49135-05850 49135-05870 49135-05875 49135-05880 49135-05885 49135-05886 49135-05890 49135-05895 49135-05896 49335-00100 49335-00200 49335-00220 49335-00221 49335-00230 49335-00240 49335-00241 49335-00420 49335-00430 49335-00431 49335-00440 49335-00441 49490-93501 49135-05810 49135-05820 49135-05841 49135-05845 49135-05851 49135-05860 49135-05861 49135- 05865&nbsp;49135-05866&nbsp;49135-05871&nbsp;49135-05891 OE&nbsp;- 11657797782 11657810200 11657808478 11658506896 11658506892 8506892 11657797781 7797781 11654727470 4727470 11657810203 11658506894 7810203 8506894 7808477 11657808477 8506891 11658506891 11657810199 11658506893 11658506895 7797782 7808478 7810199 7810200 8506893 8506895 8506896 4727471 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻĄRKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻĄRKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Engines and Accessories

Turbina turbosprężarka Turbo BMW X3 2.0D E83N 143KM 163KM 177KM IŁAWA

Skoda

III (A7) Restyling (2017-Teraz)

Octavia

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU  FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK Audi: – A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3, 2006/03-2012/08, 8P1, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – A3 Sportback, 2006/03-2013/03, 8PA, 2.0 TDI quattro, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Seat: – Altea, 2006/03-2009/12, 5P1, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Leon, 2006/05-2012/12, 1P1, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Toledo III, 2006/01-2009/05, 5P2, 2.0 TDi, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Skoda: – Octavia II, 2006/04-2013/02, 1Z3, 2.0 TDi RS, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS VW: – Golf V, 2005/11-2008/11, 1K1, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat, 2005/08-2010/07, 3C2, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat, 2009/05-2010/07, 3C2, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat CC, 2008/06-2012/01, 357, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS VW: – Passat CC, 2008/06-2012/01, 357, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat Variant, 2005/08-2010/11, 3C5, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Passat Variant, 2009/05-2010/11, 3C5, 2.0 TDI 4motion, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS – Touran, 2005/12-2010/05, 1T1, 1T2, 2.0 TDI, 1968 ccm, 125 KW, 170 PS Kod silnika: BMN BMR BUY BUZ Numer turbiny: – 757042-5018S – 757042-5014S – 757042-5013S – 757042-0018 – 757042-0013 – 757042-0010 – 757042-0008 Zamiennik: – 03G253010A – 03G253010AX – 03G253010AV – 03G253014K – 03G253019N – 03G253014KX – 03G253019NX UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

TURBINA turbosprężarka Turbo SKODA OCTAVIA II 2.0TDI 170KM BMN BMR BUY

Citroen

III Restyling (2020-Teraz)

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 49173-07508, pasująca do samochodów: – Citroen Berlingo 1.6 HDi 75 KM – Citroen C3 1.6 HDi 90 KM – Citroen Jumpy 1.6 HDi 90 KM – Fiat Scudo III 1.6 JTD 90 KM – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 90 KM – Ford Fusion 1.6 TDCi 90 KM – Peugeot 307 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 90 KM – Peugeot Partner 1.6 HDi 75 KM – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP 90 KM – Peugeot 207 1.6 HDi 90 KM – Ford Focus II 1.6 TDCi 90 KM – Ford C-MAX 1.6 TDCi 90 KM – Citroen Xsara 1.6 HDi 90 KM – Citroen C4 1.6 HDi 90 KM – Citroen Berlingo 1.6 HDi 90 KM Numery części turbosprężarki: 49173-07508 | 49173-07507 | 49173-07506 | 49173-07504 | 49173-07503 | 49173-07502 | 49173-07522 | 5435 988 7000 Numery Producenta: 0375N5 | 0375J0 | 0375Q5 | 0375Q4 | 0375Q3 | 0375K5 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Citroen C3 C4 1.6 HDi 90 KM

TURBOSPRĘŻARKA DO SAMOCHODÓW: KIA Rio 1.5 CRDi – Silnik: U1.5L Euro 3&nbsp;&nbsp;Pojemność: 1493ccm&nbsp;&nbsp;Moc: 110 KM&nbsp; Rocznik: od 2005 KIA Ceed 1.5 CRDi – Silnik: U1.5L Euro 3&nbsp;&nbsp;Pojemność: 1493ccm&nbsp;&nbsp;Moc: 110 KM&nbsp; Rocznik: od 2005 KIA Cerato 1.6 CRDi – Silnik: D4FB&nbsp;&nbsp;Pojemność: 1582 ccm&nbsp;&nbsp;Moc: 116 KM&nbsp; Rocznik: od 2005 Hyundai Getz 1.5 CRDi – Silnik: U1.5L Euro 3&nbsp;&nbsp;Pojemność: 1493ccm&nbsp;&nbsp;Moc: 88 KM&nbsp; Rocznik: od 2005 do 2009 Numer turbosprężarki: 740611-5002S / 740611-0002 Numer producenta: 28201-2A400 / 282012A400 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbosprężarka Turbina Kia Cerato 1.6 Crdi 116 KM

Audi

A4 allroad

Regeneracja Turbosprężarki o numerze 454231, pasująca do samochodów: – Audi A4 1.9 TDI (B5) 110 KM Silnik: AHH / AFN– Audi A4 1.9 TDI (B5) 115 KM Silnik: ATJ / AJM– Audi A4 1.9 TDI (B6) 101 KM Silnik: AVB, BKE– Audi A6 1.9 TDI (C5) 110 KM Silnik: AHH / AFN– Audi A6 1.9 TDI (C5) 115 KM Silnik: ATJ– Skoda Superb I 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB– Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 101 KM Silnik: AVB– Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 115 KM Silnik: AJM / ATJ– Volkswagen Passat B5 1.9 TDI 110 KM Silnik: AHH / AFN Numery części turbosprężarki: 454231-5012S |&nbsp;454231-9012S |&nbsp;454231-5007S |&nbsp;454231-5005S |&nbsp;454231-0005 |&nbsp;454231-0004 |&nbsp;454231-0003 |&nbsp;454231-0001 Numery Producenta: 038145702K |&nbsp;038145702KX |&nbsp;038145702KV |&nbsp;028145702H |&nbsp;028145702HX |&nbsp;028145702HV UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura. USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH.DLACZEGO MY?- UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI!-&nbsp;REALIZACJA W 24H!- BEZ LIMITU KILOMETRÓW!- REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH!JAK TO ROBIMY?Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej.TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA!Proces regeneracji.MyciePolega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły.SzkiełkowanieDzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości.WyważaniePo zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT.TurbotestPo zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek.Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy.Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.&nbsp; TURBINY&nbsp; (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Audi A4 B5 1.9TDI 110/115KM AFN AHH 454231 Iława

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 708639, pasująca do samochodów: – Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D HP 115 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D 115 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Nissan Primera 1.9 dci 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Espace III 1.9 dCi 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Espace IV 1.9 dCi 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Megane II 1.9 dCi 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Scenic II 1.9 dCi 120 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW S40 I 1.9 D 115 KM&nbsp;Silnik: D4192T3 – Volvo-PKW V40 1.9 D 115 KM&nbsp;Silnik: D4192T3 Numery części turbosprężarki: 708639-9011S | 708639-5011S | 708639-5010S | 708639-9010S | 708639-5007S |&nbsp;708639-0006 |708639-0005 |&nbsp;708639-0004/2/3 Numery Producenta: 8200369581 | 8200332125 | 8200110519-A | 8200110519 | 8200256077 | 7711368748 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Mitsubishi Carisma 1.9DI-D 115KM F9Q

Ford

II Restyling (2019-Teraz)

S-MAX

Regenerowana turbosprężarka firmy GARRETT o numerze: 760774-0001 ZASTOSOWANIE: Pojazdy: Ford C-MAX 2.0 TDCi Ford Focus II 2.0 TDCi Ford Galaxy II 2.0 TDCi Ford Kuga 2.0 TDCi Ford Mondeo III 2.0 TDCiFord S-MAX 2.0 TDCi Volvo C30 2.0 D Volvo C70 II 2.0 D Volvo S40 II 2.0 D Volvo V40 2.0 D Volvo V50 2.0 D Silnik: D4204T 136 KM DW10BTED 140 KM DW10BTED Numery zamienne: 728768-0004 728768-0005 728768-4 728768-5 728768-5004S 728768-5005S 753847-0002 753847-0006 753847-2 753847-5002S 753847-5006S 753847-6 760774-0003 760774-3 760774-5003S 760774-5005S 760774-0005 760774-5 OE - 1231955&nbsp;36002265 3M5Q6K682BA 1327582 3M5Q6K682BB 1331247 3M5Q6K682CA 1406472 3M5Q6K682CB 1432212 3M5Q6K682CC 9654262180 9654931780 9659667380 1483819 9662464980 3M5Q6K682CD 96542621 RE3M5Q6K682CD RM3M5Q6K682CD 1590093 1706184 3M5Q-6K682-BA 3M5Q-6K682-BB 3M5Q-6K682-CA 3M5Q-6K682-CB 3M5Q-6K682-CC 3M5Q-6K682-CD UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Ford Mondeo III Ford S-MAX 2.0 TDCi 140KM

Volkswagen

III Restyling (2023-Teraz)

Touareg

TURBOSPRĘŻARKA po regeneracji o numerze 786266 LUB 797517 pasuje do : PRAWA Audi Q7 4.2 TDI Volkswagen Touareg 4.2 TDI NUMERY TURBOSPRĘŻARKI: GARRETT 797517-0001 797517-0003 797517-1 797517-3 797517-5001S 797517-5003S OEM 057145874J 057145874JV 057145874JX 057145874N 057145874NV 057145874NX 95812302630 95812302631 GARRETT - 786266-5005S 786266-5 786266-0005 786266-5004S 786266-4 786266-0004 786266-5003S 786266-3 786266-0003 786266-0002 786266-5002S 786266-2 OEM 057145874D 057145874M UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina VW Touareg 4.2 TDI CCFC 340km 786266 IŁAWA

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 727463 TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK TURBOSPRĘŻARKA DO: E-Klasse 270 CDI (W211) OM 647 Moc: 177 KM Rok produkcji: 01.2002 to 12.2005 NUMERY: 727463 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo MERCEDES E-KLASA 270 CDI W211 727463 IŁAWA

Suzuki

Vitara

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT NUMER TURBINY 760680 TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka: Suzuki GRAND VITARA II – Pojemność:&nbsp;1870 – Moc&nbsp;(KM): 130 – Moc&nbsp;(kW):&nbsp;95 – Produkowany: OD 2007 ROK – Kod silnika: F9Q 264 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej turbiny&nbsp; (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Suzuki Vitara 1.9 DDIS 130km 760680 Iława

FABRYCZNIE NOWA TURBINA turbosprężarka Turbo 753420 1,6 HDI 109 KM

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 729325-5004S, pasująca do samochodów: JEŚLI JEST OBECNIE NA STANIE&nbsp; LUB REGENERACJA PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI Volkswagen T5 Transporter 2.5 TDI 130KM&nbsp;Silnik: AXD Numery części turbosprężarki: 729325-5004S / 729325-4 / 729325-0004 / 729325-5003S / 729325-3 / 729325-0003 / 729325-5002S / 729325-2 / 729325-0002 Numery Producenta: 070145701K / 070145701KX / 070145701KV UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek.

Turbina Turbo VW T5 2.5 TDI 130KM AXD 729325

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 765261, pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Altea 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Leon 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Seat Toledo III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Octavia II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Skoda Superb II 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Caddy III 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Eos 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Jetta V 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BMM – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BMP / BVD / BMM Numery części turbosprężarki: 765261-5008S | 765261-9008S | 765261-5007S | 765261-5006S | 765261-5005S | 765261-0004 | 765261-0003 | 756867-0003/2/1 Numery Producenta: 03G253019L | 03G253014N | 03G253014NX | 03G253016H | 03G253010 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo Audi A3 2.0 TDI 140KM BMP BMM

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 750431-5013S, pasująca do samochodów: – BMW 320 d (E46) 150 KM&nbsp;Silnik: M47TU – BMW X3 2.0 d (E83 / E83N) 150 KM&nbsp;Silnik: M47TU Numery części turbosprężarki: 750431-5013S | 750431-5012S | 750431-9013S | 750431-9012S | 750431-0009 | 717478-6/5 | 717478-4/3 | 717478-2/1 Numery Producenta: 11657794144 | 7794140D | 7787626F | 7787628G | 7787627G | 7787626G UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina Turbo BMW 320 d E46 150 KM 750431

B6 (2005-2010)

Passat

UWAGA BARDZO WAŻNE !!! TA AUKCJA W CENIE 499 BRUTTO&nbsp; DOTYCZY REGENERACJI PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARKI PRZESŁANEJ DO NASZEGO SERWISU Turbosprężarka o numerze 724930 pasująca do samochodów: – Audi A3 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Altea 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Leon 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Seat Toledo III 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Skoda Octavia II 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Golf V 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: BKD / AZV – Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKP – Volkswagen Touran 2.0 TDI 136 KM&nbsp;Silnik: AZV – Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 KM&nbsp;Silnik: BKD Numery części turbosprężarki: 724930-5010S | 724930-5009S | 724930-9009S | &nbsp;724930-5008S | 724930-0006 | 724930-0004 | 724930-0002 Numery Producenta: 03G253010JX | 03G253010J | 03G253014H | 03G253014HX | 03G253014HV | 03G253019A | 03G253019AX | 03G253019AV UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; na dole aukcji znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

turbina VW Passat B6 2.0TDI 136KM 140KM BKD AZV

Opel

H Restyling (2006-2014)

Astra

Turbosprężarka firmy garrett turbina jest po regeneracji na turbosprężarkę udzielam 360 dni g. pisemnej turbo pasuje do poniższych modeli aut DOTYCZY PRZY ZWROCIE STAREJ TURBOSPRĘŻARKI KOD SILNIKA Z19 DTH M741 1.9 DTH EURO 4 FIAT CROMA II 1.9 JTD OD 03.2005 ROK MOC 150 KM OPEL ASTRA H 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL SIGNUM 1.9 CDTI OD 01.2004 ROK MOC 150 KM OPEL VECTRA C 1.9 CDTI OD 01.2004 DO 12.2008 ROK MOC 150 KM OPEL ZAFIRA B 1.9 CDTI OD 01.2005 ROK MOC 150 KM SAAB 9-3 II 1.9 TID OD 01.2004 ROK MOC 150 KM Numer turbosprężarki 755046 Pamiętaj o usunięciu przyczyny awarii&nbsp; &nbsp;starej turbosprężarki !!!!!! USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Turbo OPEL ASTRA H SIGNUM 1.9 CDTI 150 KM

II (F16) (2014-2019)

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA NOWYM ŚRODKU&nbsp; FIRMY KODE MELETT TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK BMW Garrett 817763-5002S 817763-0002 817763-2 817763-5003S 817763-0003 817763-3 806094-0003 806094-0003S 806094-0005 806094-0006 806094-0007 806094-3 806094-5 806094-6 806094-7 806094-5003S 806094-5005S 806094-5006S 806094-5007S 806094-0009 806094-5009S 806094-9 806094-0010 806094-5010S 806094-10 OEM 7823202B03 7823202E05 7823202G07 11657823202 7823202 11657823270 7823270 7023202 11658517631 8517631C02 8517632 7823202J10 7823202G09 TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: BMW 3 (F30, F80) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2018/10 BMW 3 Gran Turismo (F34) 330 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/01- BMW 4 Gran Coupe (F36) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/07- BMW 4 coupe (F32, F82) 430 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/11- BMW 5 (F10) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/09-2016/10 BMW 5 Gran Turismo (F07) 530 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2017/02 BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 730 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2012/07-2015/05 BMW X3 (F25) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2011/04-2017/08 BMW X4 (F26) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/04-2018/03 BMW X5 (F15, F85) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2013/08-2018/07 BMW X6 (F16, F86) xDrive 30 d (N57 D30 A) Pojemność 2993ccm Moc 258KM/190kW Rok produkcji 2014/08- UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina BMW X5 F15 F85 X6 F16 F86 30D 258KM 806094

Renault

III Restyling (2010-2015)

Laguna

Regenerowana Turbosprężarka o numerze 703245, 751768, 717345, pasująca do samochodów: – Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MP 102 KM Silnik: F8Q – Mitsubishi Space Star 1.9 DI-D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q DG4A – Opel Movano A 1.9 DTI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Opel Vivaro 1.9 TDI 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Laguna II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Master II 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Megane I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Primastar 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Renault Trafic II 1.9 dCi 101 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW S40 I 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q – Volvo-PKW V40 1.9 D 102 KM&nbsp;Silnik: F9Q Numery części turbosprężarki: 751768-5004S | 751768-5003S | 751768-0001 | 717345-0002 | 703245-0001/2 | 5303 988 0048 Numery Producenta: 8200091350A | 7701472228 | 4409975 | 93160135 | 4416393 | 93187292 | 4405411 | 9121244 UWAGA! REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ TURBOSPRĘŻARKI USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE.&nbsp;NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! -&nbsp;REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na&nbsp;nowe, oryginalne&nbsp;podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej. TURBOSPRĘŻARKI (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.

Turbina turbosprężarka Turbo Renault scenic laguna Megane Master II 1.9 dCi 102 KM F9Q

FABRYCZNIE NOWY RDZEŃ TURBOSPRĘŻARKI&nbsp; JEST FABRYCZNIE WYWAŻONY I JEST GOTOWY&nbsp; DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU W PAŃSTWA TURBOSPRĘŻARCE NA RDZEŃ UDZIELAMY&nbsp; PISEMNEJ G.&nbsp; BEZ LIMITU KILOMETRÓW DO KAŻDEJ TURBOSPRĘŻARKI DOŁĄCZAMY WYDRUK Z DOWAŻENIA RDZENIA TURBINY PLUS INSTRUKCJĘ MONTAŻU TURBOSPRĘŻARKI PAMIĘTAJ O USUNIĘCIU AWARII STAREJ TURBOSPRĘŻARKI A UNIKNIESZ NIE POTRZEBNYCH KOSZTÓW WYMIANY NASTĘPNEJ &nbsp;TURBINY NIŻEJ WYMIENIONY RDZEŃ COR CHRA&nbsp; WYSTĘPOWAŁA W NASTĘPUJĄCYCH POJAZDACH: – Citroen Berlingo 1.6 HDi DV6B DV6ATED4 75KM/ 55kW od 2005 – Citroen Berlingo 1.6 HDi DV6B DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Citroen C 4 1.6 HDi DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Citroen Jumpy 1.6 HDi DV6B DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Citroen Xsara 1.6 HDi DV6B DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Fiat Scudo III 1.6 JTD 9HU 90KM/ 66kW od 2007 – Ford C-MAX 1.6 TDCi DV6ATED4 90KM/ 66kW 2005-2008 – Ford Fiesta VI 1.6 TDCi DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Ford Focus II 1.6 TDCi HHDA 90KM/ 66kW od 2005 – Ford Fusion 1.6 TDCi DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Peugeot 207 1.6 HDi&nbsp; DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Peugeot 307 1.6 HDi&nbsp; DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2005 – Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP&nbsp; DV6ATED4 90KM/ 66kW od 2007 – Peugeot Expert 1.6 HDi FAP DV6UTED4 90KM/ 66kW od 2007 – Peugeot Partner 1.6 HDi DV6ATED4 DV6B 75KM/ 55kW od 2005 – Peugeot Partner 1.6 HDi DV6ATED4 DV6B 90KM/ 66kW od 2005 DLACZEGO MY ? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI !!! - REALIZACJA W 24H !!! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW !!! - REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH !!! JAK TO ROBIMY ? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Oferowane przez nas turbosprężarki i Rdzenie ( cor ) są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.

Turbina Rdzeń Cor Peugeot Expert 1.6hdi 90km Iława

II (C5) Restyling (2001-2005)

FABRYCZNIE NOWA!!! ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA 1.8 T 150 KM  FIRMY SL TURBO   Z 24 MIESIĘCZNĄ GWARANCJĄ   BEZ LIMITU KILOMETRÓW    PASUJĄCA DO POJAZDÓW Audi A4 (8D2, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1995-01-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 (8D2, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AJL A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AJL A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1995-01-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AJL A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A4 Avant (8D5, B5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1996-03-01 - 2001-09-01 – Kod silnika: AJL A6 (4B2, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 (4B2, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, AWL, ARK, ANB, APU A6 (4B2, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A6 (4B2, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1999-04-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 180 – Moc (kW): 132 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AJL A6 Avant (4B5, C5) 1.8 T quattro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-12-01 - 2005-01-01 – Kod silnika: AEB, AWT, ARK, ANB, APU Volkswagen PASSAT (3B2) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-10-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: ANB, APU, AEB PASSAT (3B2) 1.8 T Syncro – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1996-11-01 - 2000-08-01 – Kod silnika: AEB PASSAT Variant (3B5) 1.8 T – Pojemność: 1781 – Moc (KM): 150 – Moc (kW): 110 – Produkowany: 1997-06-01 - 2000-11-01 – Kod silnika: ANB, APU, AEB Numery z tabliczki znamionowej: KKK - 53039700005 53039700013 53039880005 53039880013 53039900005 OE - 058145703L 058145703HV 058145703HX 058145703C 058145703CV 058145703CX 06A145703HX 06A145703LX 058145703B 058145703BX 058145703LX 058145703BV 058145703D 058145703DX 058145703DV 06A145703H 06A145703HV 06A145703L 06A145703LV 058145703LV 058145703E 058145703EV 058145703EX 058145703H Opinie o produkcie !!! SUPER TURBO !!! "Rewelacyjny kontakt. Szybka dostawa i wymiana. Turbina zamontowana i pokazuje swoją moc! Polecam każdemu! " polecam, polecam to jest to czego szukałem  daje sto gwiazdek na sto !!!⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️