0221240

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA NA

NOWYM ŚRODKU  FIRMY KODE MELETT

NUMER TURBINY 5439 970 0127

TURBINA PASUJE DO TAKICH AUT JAK

Lista pojazdów do których pasuje turbosprężarka:

Renault
FLUENCE (L3_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 90
– Moc (kW): 66
– Produkowany: 2010-02-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

FLUENCE 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2010-02-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

GRAND SCENIC III (Jz0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 95
– Moc (kW): 70
– Produkowany: 2010-11-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

GRAND SCENIC III (Jz0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2009-04-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

MEGANE CC (EZ0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2010-06-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

MEGANE Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 90
– Moc (kW): 66
– Produkowany: 2009-05-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

MEGANE Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 106
– Moc (kW): 78
– Produkowany: 2009-02-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

MEGANE Grandtour (KZ0/1) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2009-02-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

MEGANE III liftback (BZ0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2009-02-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 95
– Moc (kW): 70
– Produkowany: 2010-11-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

SCENIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi
– Pojemność: 1461
– Moc (KM): 110
– Moc (kW): 81
– Produkowany: 2009-04-01 - do teraz
– Kod silnika: K9K 834

Numery z tabliczki znamionowej:

KKK - 54399980127 54399880127 54399880087 54399700087 54399880076 54399700076

OE - 8200808701 8200889697 144114256R 144116289R 14411-4256R 14411-6289R 7701479077 144112505R 14411-2505R

UWAGA!

REGENEROWANĄ TURBOSPRĘŻARKĘ KUPUJESZ W TAKIEJ CENIE TYLKO I WYŁĄCZNIE PRZY ODDANIU STAREJ

TURBOSPRĘŻARKI

USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH.
DLACZEGO MY?
- UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI!
- REALIZACJA W 24H!
- BEZ LIMITU KILOMETRÓW!
- REGENERACJA ODBYWA SIE NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH!
JAK TO ROBIMY?
Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej.
TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA!
Proces regeneracji.
Mycie
Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły.
Szkiełkowanie
Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości.
Wyważanie
Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT.
Turbotest
Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek.
Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy.
Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami.
Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.

TURBOSPRĘŻARKI
(na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.